An excavatordiwangun ku mesin utama jeung alat gawé.Mesin utama nyayogikeun kakuatan sareng gerakan dasar (leumpang sareng péngkolan), sareng alat kerja ngalengkepan gerakan operasi anu béda.Mesin utama kalebet alat leumpang, mékanisme puteran, sistem hidrolik, sistem pneumatik, sistem listrik sareng pembangkit listrik.
Salajengna urang utamana ngobrol ngeunaan alat leumpang jeung mékanisme puteran.
1. Paranti leumpang
Alat excavator mangrupa bagian ngarojong tina sakabeh mesin, sakabeh mesin ngasuh beurat total jeung gaya réaksi alat gawé, bari merealisasikan excavator kalawan jarak pondok.Perbaikan Excavator The excavator aslina nyaeta manual, ti penemuan nepi ka ayeuna geus leuwih ti 130 taun, salila eta geus ngalaman prosés ngembangkeun bertahap tina uap disetir LIPI excavator Rotary ka drive listrik sarta mesin durukan internal disetir excavator Rotary, aplikasi tina mékanis jeung téhnologi integrasi hidrolik listrik pinuh otomatis excavator hidrolik.Pangropéa Excavators The excavator hidrolik munggaran anu hasil invented by pabrik Poclin di Perancis.Alatan aplikasi téknologi hidrolik, dina taun 1940-an, aya backhoe hidrolik dipasang dina traktor.Struktur excavator umum ngawengku, alat kakuatan, alat gawé, mékanisme Rotary, mékanisme kontrol, mékanisme transmisi, mékanisme leumpang jeung fasilitas bantu.Struktur béda bisa dibagi jadi dua jenis lagu jeung roda.
(1) Alat leumpang tipe Mapay diwangun ku lagu, kabayang rojongan beurat, sprocket a, kabayang drive, kabayang pituduh, alat tensioning, pigura leumpang, motor hidrolik, reducer a, jsb Umumna, leumpang teh alat tina excavator ieu disetir ku téhnologi hidrolik tradisional.Eusi utama desain alat nyetir kalebet motor hidrolik, réduksi sareng roda drive, sareng unggal lagu gaduh motor hidrolik sareng réduksi sorangan.Kusabab dua motor hidrolik urang tiasa dioperasikeun sacara mandiri, lagu kénca sareng katuhu mesin tiasa dikembangkeun pikeun maju atanapi mundur sakaligus, sareng péngkolan ogé tiasa diwujudkeun ku ngerem lagu sapertos dina waktos anu sami.Murid ogé bisa milih pikeun ngahurungkeun di tempat ku analisa dua lagu pikeun innovate jeung ngajalankeun dina arah nu lalawanan, jeung kamampuhan operasi pisan basajan, merenah jeung fléksibel.
(2) Alat leumpang roda biasana diwangun ku pigura, as hareup setir, as pungkur, mékanisme leumpang jeung suku.Mékanisme leumpang roda gaduh transmisi mékanis, hidrolik, transmisi mékanis sareng modeu transmisi hidrolik pinuh, kalebet hidrolik.Transmisi mékanis loba dipaké.
2. mékanisme Rotary
Alat drive Rotary ngandung mékanisme puteran sareng bantalan puteran.Ku dua motor gear planet biasana kuantitatif rotasi unit drive Rotary reducer sareng pinion sareng ring gear sareng rotary support turntable nalika bolong, gaduh struktur kompak, volume leutik, efisiensi tinggi, rasio laju ageung, kapasitas ngangkut, konsumsi kakuatan sareng produksi panas. nyaeta leutik, operasi dipercaya.
Rojongan puseur usaha Rotary umumna bisa ngagunakeun béda rolling ngembangkeun bearing rotasi sarta rojongan, desain struktural na sarua jeung hiji rolling bearing enlarged, diantarana kami nganggo paling lega nyaéta baris tunggal tipe rolling bal sarta baris ganda tina tipe roller rojongan kerja Rotary.Celah antara raceway korsi jeung bal tina rojongan positioning slewing nyaeta 0.2 ~ 0.3mm.Korsi luar tina dukungan slewing voli ganda tiasa dipisahkeun.Upami jurangna ageung teuing dina prosés manajemén panggunaan, rébuan tiasa dianggo.Luhureun turntable bakal diangkat ka luhur, loosen bolts sambungan luhur jeung handap cingcin korsi luar, lajeng ngaluyukeun ketebalan gasket nu appropriately pikeun ngaronjatkeun eta.
waktos pos: Sep-06-2023